Содержание
У всех составляющих автомобиля Тойота Камри есть определенный срок службы, и двигатель – не исключение.
Мотор – это самая дорогостоящая часть транспортного средства. Если он выходит из строя, требуется существенная сумма на его ремонт. Еще более затратной будет покупка нового агрегата. Если Вы хотите сэкономить, хорошим вариантом будет приобретение контрактного двигателя для машины Тойота Камри.
Как двигатель Камри купить и при этом не лишиться денег?
Контрактные моторы привозят из других стран. Термин появился в начале 21 века, когда двигатель Камри купить можно было по договору или контракту. Эти агрегаты сняты с б/у автомобилей, но способны прослужить еще много тысяч километров.
Если Вам кажется сомнительным приобретение, это не совсем так. Эти агрегаты сопровождаются всеми необходимыми документами, подтверждающими их работоспособность и законность сделки. Вы должны проверить марку, модель, год сборки и модификацию
При решении купить контрактный движок следует обращать внимание на репутацию компании. Хорошие и надежные поставщики немного завышают цены, но лучше не экономить, так как есть риск связаться с недобросовестными продавцами. Низкая стоимость агрегата должна настораживать.
Компания сама производит предпродажную подготовку и диагностику мотора.
Организации, занимающиеся реализацией двигателей, должны предоставить Вам гарантию сроком не менее 14 дней, кассовый чек и принять от Вас оплату наличными денежными средствами.
Установить движок на Тойоту можно самостоятельно при наличии специального оборудования или воспользоваться услугами СТО.
Преимущества и недостатки «контрактников»
Главным плюсом покупки является существенная экономия и быстрота замены. Работать такой двигатель должен долго, так как стоял на машине, ездящей по хорошим неразбитым дорогам. Как правило, за границей владельцы машин очень хорошо следят за своими автомобилями и заправляют их лишь качественным топливом.
К еще одному достоинству можно отнести оригинальность товара.
Состояние двигателя может не уступать новому агрегату, так как за рубежом регламент пользования автомобилями намного строже. За своевременным прохождением техосмотра тщательно следят соответствующие органы. Сами автомобили эксплуатируются не более 6 лет.
Когда транспортное средство проходит ТО за границей, мастера обращают внимание на изношенные и подлежащие замене запчасти. Б/у детали устанавливать запрещено, поэтому владельцы автомобилей ставят исключительно новые запчасти на свое транспортное средство. Старые комплектующие подлежат утилизации.
Минусом является отсутствие гарантии на долговременную работу. Данная информация поможет Вам принять решение о приобретении данного агрегата.
